viernes, 31 de octubre de 2008

El mejor gráfico estadístico de la historia

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(Pinchar en el gráfico para ver más grande)


Edward Tufte, que basa su filosofía de diseño en el aprovechamiento máximo del espacio en el que basamos nuestra presentación, es conocido por ser quien trajo a la luz a uno de los documentos históricos que mejor hace uso de la representación multidimensional en un espacio de dos dimensiones: la descripción de la marcha de Napoleón hacia Rusia realizada por Charles Joseph Minard en 1869.

El documento minard es una descripción en un mapa (supuesto) de Europa de la marcha de las tropas napoleónicas entre 1812 y 1813 desde Francia hacia Rusia. La dirección de la marcha muestra el movimiento de las tropas en Europa, así como la unión de tropas adicionales de apoyo. El grosor de la línea representa el tamaño (generalmente menguante) de las tropas napoleónicas y los colores muestran el camino de ida (en claro) y de vuelta (en negro). La escala inferior indica los cambios de temperatura y como éstos se relacionan con las pérdidas de tropas.

Minard fué el pionero no solo de la representación estadística “bella” sino que fue el primero en crear un gráfico con alma. El documento minard tiene alma y expresa sentimientos y al tenerlo en las manos uno comprende que es un alegato (tardío) contra las guerras y las invasiones.

lunes, 27 de octubre de 2008

La infografía perfecta

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He leído un artículo de Ernesto Olivares, infografista español que precisa la posibilidad de que una infografía ejecute una función 'perfecta'.
Señala que la mayoría de expertos e infografistas coinciden en dar valor a aquellos gráficos que tengan la capacidad de representar comprensiblemente todos los elementos de la información, sin la necesidad de recurrir a un texto de apoyo para establecer su significado.
De nuevo, en la línea deontológica que mantienen Xocas, Chiqui Esteban o Alberto Cairo, Olivares da crédito a las infografías con fe de lo real, que no exponen información difusa ni recurren al paroxismo.
Los gráficos deben ser el paradigma de la claridad expositiva: jamás se puede prescindir de datos por realizar gráficos 'bonitos' (sic).

Los siguientes son algunos ejemplos de las infografías que ha dirigido en periódicos como, por ejemplo, La Vanguardia. Es posible consultar en su página web una sección de recursos más amplia.

martes, 21 de octubre de 2008

Faro de Vigo

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Analizamos los infográficos del periódico Faro de Vigo sobre el accidente de Barajas. Tras buscar en la hemeroteca, solo encontramos gráficos en dos días: el día 21 de agosto (el día siguiente de la tragedia) y el día 23 de agosto.

Es importante recalcar que el Faro de Vigo no tiene un área específica de infografía, sino que el encargado de realizar los gráficos pertenece a la sección de publicidad y fotografía. Eso repercute en los medios que tienen para realizar estas reproducciones visuales y también en la frecuencia de su publicación. Cuando aparecen incluidos en las páginas, suelen ser tablas o gráficos para representar datos estadísticos.

Los infográficos del día 21 de agosto ocupan una página sola, en la que observamos distintos tipos de infográficos:
- Un mapa, en el que se recrea la trayectoria de despegue del avión hasta el momento del impacto. Creemos que su tamaño podría ser mayor, ya que en la parte inferior de la página hay demasiado texto innecesario. Por otra parte, apreciamos que no se incluye ningún dato de altura o longitud, que aporte información. Sin embargo, el motivo pudo ser que los datos no se habían hecho públicos y el autor prefirió no equivocarse. En este sentido, lo consideramos positivo porque al igual que Xocas y Chiqui Esteban creemos que no se debe especular con la información y intentar que los datos sean lo más preciso posible. Este tipo de gráfico cumple una función narrativa.

- Un diagrama en el que se representa una parte del aeropuerto de Barajas, que no aporta demasiado aunque ocupa cuatro módulos por tres (superando el mapa anterior que sí podría reproducir mejor el escenario y la secuencia). Por lo tanto, se podría decir que su función es meramente decorativa porque ni siquiera localiza con claridad la pista. Además, no utiliza ningún tipo de conector, como por ejemplo flechas o llamadas de atención. Esta falta de cohesión influye también en la escasa secuencialización que existe en la composición de los infográficos.

- Una fotografía más un diagrama del avión, que aparecen separados por el diagrama anterior y que deberían complementarse.

- Un texto sobre la cronología de los accidentes aéreos que ocupa la mitad de la página, es bastante extenso y no es relevante para la recreación del suceso (sobre todo el primer día que se conoce la noticia). Creemos que le habían reservado una página y esta información sirvió de relleno ante la falta de datos y tiempo.

Un aspecto positivo que apreciamos es la entradilla en la que se resume el accidente y las causas que se conocían en aquel momento. Como afirma Elio Leturia el titular debe ser directo y sintético (en este caso: Así fue la catástrofe). Además de lo que ya dijimos del texto, que debe ser preciso pero también concreto, echamos en falta la atribución de fuentes y la firma de la información.

Otro punto que destacamos es que los infográficos de Faro de Vigo no son demasiado espectaculares. Por una parte no se dejan llevar por el peso visual antes que la información. Pero por otra, no usan colores claros.


Los infográficos del día 23 de agosto corrigen algún aspecto de los que salieron el día 21. Por ejemplo: la medida de longitud del avión (de 45,1 metros a 41) y el pasaje (de 172 a 162+9). Por otro lado, nos llama la atención el infográfico sobre cómo funcionan las cajas negras, ya que creemos que es una simple imagen que no aporta nada a mayores y que tiene una función simplemente decorativa-estética. De nuevo se incluyen infográficos sobre aspectos generales de accidentes de aviación porque creemos que no disponen de datos y aspectos novedosos.


En conclusión, coincidimos con la opinión de Xocas cuando dice que el rigor y la profesionalidad debe primar sobre lo estético y el espectáculo. Los infográficos deben incluir un contexto, sobre todo en el caso de sucesos. Es una forma más de periodismo, por lo que la información debe ser veraz y estar contrastada.

lunes, 20 de octubre de 2008

Tipos de infográficos

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Una noción imprescindible consiste en distinguir las distintas clases de infográficos que podemos encontrar, en este caso, en la prensa escrita.
Pueden dividirse en gráficos, tablas, mapas y diagramas. Las recreaciones más empleadas son los primeros, que a su vez son de varios tipos, pero hagamos un recorrido por la clasificación básica de infográficos:


1. Gráficos

---de barras: hace comparaciones en función de una determinada unidad










---de tarta: indica proporciones, especialmente porcentajes










---de fiebre: representa los cambios, expresados en números, a través del tiempo













2. Mapa

Es necesario para situar la ubicación de un acontecimiento, por lo que tiene una función localizadora para el lector. Debe utilizarse una representación simple y fácil de identificar
















3. Tabla

Debe presentar datos, que no pueden ser comparados mediante un gráfico, y que se recogerán de forma clara













4. Diagrama

Es un gráfico que resulta adecuado para mostrar el funcionamiento de procesos o el desarrollo de determinados sucesos














Información extraída de:
Leturia, Elio (1998): ¿Qué es infografía? - Revista Latina de Comunicación Social, 4

sábado, 18 de octubre de 2008

La ética en los infográficos II

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Yo he concluido, tras leer el artículo y refrendar las conclusiones expuestas por Tania, que un infografista debe sentirse periodista en igual o mayor grado que se siente ilustrador.
Es decir, debe realizar un producto informativo coherente, por lo que su creación tiene que estar basada en hechos reales y veraces. Tanto Chiqui como Xocas recomiendan que esta premisa se mantenga, aunque llegue a entrar en conflicto con el espectáculo.
Precisamente, es esto último un fin contaminante para algunos medios, que a veces recurren- no sólo en el apartado infográfico- a prácticas que alimentan la especulación.
Un ejemplo: Xocas, director de Gráficos Interactivos de elmundo.es desde 2005, señala en su análisis cómo varios medios españoles, a excepción de La Vanguardia, recrearon el 12 de marzo un infográfico de la mochila que la Policía recuperó.
Sin embargo, lo insólito fue que los medios representaron un referente que se había inventado, ya que la Policía española no hizo públicos los datos precisos sobre la mochila hasta el mismo día de la difusión de esos periódicos. La falta de conocimiento no fue impedimento para que todos los rotativos recreasen, con un gran detalle, la bolsa que, de forma reveladora, tenía diferentes características en cada uno de los medios. Asegura Xocas que, aunque El Mundo, El País y ABC rectificaron la ilustración al día siguiente, ya con conocimiento preciso, "su credibilidad ya había quedado en entredicho".
Y otro ejemplo más. De igual manera, el día 12 de marzo se reprodujo una imagen de la furgoneta localizada tras el atentado. El País y El Mundo la dibujaron, a pesar de que no se conoció hasta ese mismo día de la difusión que se trataba de un modelo Renault Kangoo. Pero, como resalta Xocas, "lo más alarmante" es que el gráfico de El Mundo señala que dentro del vehículo se encontraban detonadores y cintas del Corán, "una localización puramente inventada".
A pesar de la falta de precisión, es posible que la tragedia del 11M fuese difícil de representar inequívocamente, sobre todo en lo que se refiere a las estaciones de las explosiones. Son los escenarios del suceso, uno de los elementos referentes que se encuentran en los infográficos, como señala Xocas.
La cobertura gráfica del atentado quizá se desvió hacia una vertiente emocional ciertamente lógica, debido a la magnitud e impacto de la masacre. Pero quizás, este enfoque- sumado, según Xocas, a "las dificultades para acceder a las ubicaciones del atentado"- tenga que ver con que se produjera confusión y diferencias al identificar los vagones que habían sido afectados en mayor y menor medida por las detonaciones.
Además, en condiciones tan inusuales como lo fue la jornada del 11M, el ritmo, las prioridades y la metodología de trabajo en una redacción están marcados por los plazos y la prisa, que dificultan realizar los infográficos con la mecánica adecuada. Xocas apunta que varios infografistas, como Tomás Ondarra (El País), Juantxo Cruz (El Mundo), Xoán G. (La Voz de Galicia) y Jordi Catalá (El Periódico), "reconocen en el trabajo de sus secciones la importancia de una planificación previa".

La ética en los infográficos

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Mi compañero José Javier inauguró esta bitácora con una introducción sobre lo que conlleva informar sobre una tragedia, concretamente el accidente aéreo de Barajas. Después de leer el artículo "La ética en las reconstrucciones visuales" en la página www.xocas.com, me parece oportuno dejar constancia de la perspectiva ética en los infográficos.


Los gráficos, al igual que otras formas de periodismo, se ven enfrentados a cuestiones éticas. La infografía constituye un género más, que ayuda a comprender los hechos a los que se refiere una determinada información. Por lo tanto, el fin del gráfico debe ser informar. El rigor y la profesionalidad deben estar por encima del espectáculo o la estética del gráfico. En este punto me parece interesante mencionar el decálogo sobre el trabajo infográfico que elabora Armando Sotoca con la ayuda de Chiqui Esteban:


1.- Informar

2.- Organizar la información

3.- Color

4.- Claridad

5.- Show, don`t tell (Muestra, no digas)

6.- Comparar

7.- No romper las escalas sino es absolutamente necesario

8.- Documentación

9.- Aliarse con los redactores

10.- Aprender



El anterior décalogo de consejos para hacer infografías demuestra que de lo que se trata es de construir una realidad a partir de un código determinado. Asimismo, los infografistas tienen la misma responsabilidad de rigor que cualquier otro informador (Glen Stovall).


En los cibermedios, la cuestión ética cuenta con un inconveniente añadido: la necesaria inmediatez del mensaje. Aquí encontramos otro problema: la especulación por falta de rigor de las fuentes autorizadas y otra distinta que tiene que ver con los descuidos. Xocas menciona un ejemplo sobre los gráficos del 11 de marzo, donde ABC dibujó trenes con ocho vagones y La Razón entre cuatro y cinco, cuando constaban en realidad de seis y era una información visual necesaria de partida.

Por último, me gustaría recalcar la opinión de Xocas acerca de los gráficos del accidente de Barajas: " Los gráficos sobre el accidente de Barajas en el que murieron más de 150 personas que yo he revisado, más los que veo que Chiqui Esteban ha colgado en su página son ciertamente decepcionantes". "Más información y menos grafía" es el consejo que da Xocas sumándose a la queja de Mario Tascón.

Diseño del pasado

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Llegada de la red, presentamos una infografía de 1823, realizada por W.R. Gardner y titulada Comparative heights of the principal mountains and lengths of the principal rivers in the world




(Puede verse, en su tamaño original, alojada como recurso de flickr.com)

viernes, 17 de octubre de 2008

Representación visual

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Comparto
un vídeo, que he encontrado en el blog infográfica y más, que selecciona numerosos ejemplos sobre infografía e información visual



10 pautas para diseñar un infográfico

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Organizar
la información disponible de forma efectiva, con un alto grado de detalle

Buscar el mayor grado de visibilidad posible para favorecer la recepción

Establecer los patrones de contexto, causas y consecuencias; especialmente, al recrear un suceso

Pretender la simplicidad y buscar la precisión. Las representaciones simples y directas son mejor decodificadas por el lector, mientras que los ojos se distraen rápidamente con pequeños elementos superfluos

Mantener un equilibro entre previsibilidad e incertidumbre. Las reiteraciones contrarrestan el ruido que ocasionan las interferencias comunicativas

Comparar y contrastar

Realizar trabajos multidimensionales, en los que se representen, de forma coherente, distintos parámetros

Integración entre la representación gráfica y el texto escogido

Planificar el infográfico con el tiempo suficiente. Los trabajos precisan de dedicación previa a la confección del producto infográfico para dedicarse a tareas de investigación y recogida de material y documentación

Abogar por una cohesión visual del infográfico y una claridad expositiva


Fuentes consultadas
  • Adaptación de Dolo: Breves apuntes sobre infografía, Venkatesh Rajamanickam, 2005 y Infografía e Ilustración. Traducción del inglés, M.D. Calvo Ferreiro

Infografías de los medios españoles sobre el accidente de Barajas

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El Mundo



























Isabel Sumelzo, P. García, Artur Galocha, Modesto Carrasco, Beatriz Santacruz, Isabel González





El País






Rodrigo Silva, Heber Longás, Antonio Alonso, Rafa Ferrer, Ángel Nava, Nacho Catalán,
Covadonga F. Esteban











ABC









Javier Aguilera, Pedro Sánchez. Elena Segura, Eduardo Reveldería, Esther Martín











El Periódico




Francina Cortés, Francisco José Moya







Público







Mónica Serrano, Álvaro Valiño y Chiqui Esteban











La Vanguardia


jParis, Alan Jürgens, Raúl Camañas.






Soitu/Agencia EFE










20 minutos/Atlas



rtve.es





Fuentes consultadas

jueves, 16 de octubre de 2008

Informar sobre una tragedia

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Para representar la realidad, primero debemos conocerla.
Nuestro primer contacto con la infografía nos lleva a analizar, no sólo las representaciones que se realizaron en los periódicos, sino también la cobertura ofrecida del accidente aéreo de Barajas y de los primeros instantes que vinieron después.
El periodismo es un sistema abierto, por lo que las valoraciones al respecto han emanado también de asociaciones y voces particulares que reclaman participación más allá de la profesión que, por supuesto, también ha emitido sus juicios.

La opinión de la calle
Los ciudadanos se nutrieron de las noticias y comentarios de los periódicos, radios y televisiones desde los minutos posteriores al impacto.
No todos han aprobado el comportamiento de los medios de comunicación: "desde el mismo día de este trágico accidente, hemos asistido a un catálogo de barbaridades relacionadas con la falta de rigor, la ausencia de noticias contrastadas, las preguntas morbosas y huecas a familias destrozadas y esa costumbre de poner en portada lo más polémico en lugar de lo que sea verdad", comentaba resignado un lector al gratuito 20minutos.
Y no es el único. Numerosos receptores de información, unidos en el colectivo Asociación de Usuarios de Comunicación, recriminan que los periodistas hayan volcado el interés hacia el sensacionalismo, el morbo y la falta de sensibilidad, y no con la imperancia de criterios responsables, tal y como recoge el diario El Mundo.
Otros reproches los ejercen ciudadanos con representación social como Elena Valenciano, responsable de Relaciones Internacionales del PSOE, que aseveró en su página personal que ciertos medios de comunicación - y alude sobre todo a la falta de tacto de los medios televisivos- habían actuado con "crueldad", desoyendo la función de ayudar a construir una sociedad civilizada y democrática. Considera que la principal causa de la aberrante conducta mediática, que califica de ejecutora del "morbo frente al dolor" se debe a la "búsqueda enloquecida del testimonio", a pesar de que no aporte ninguna validez a la construcción de la noticia.
El flujo de información se fue extendiendo en todos los soportes. Pero sería Internet, gracias al universo del blog, la plataforma que solicitó con mayor vehemencia un tratamiento veraz por parte de los medios de comunicación. Prueba de la reprobación de algunos internautas es la opinión de Héctor, un madrileño residente en Bruselas que se mostró espantado, desde la lejanía, de la cobertura que el periodismo español estaba haciendo de la tragedia aérea.
"Me alegro de que me haya pillado fuera de España. Por una parte, no he tenido que presenciar todo el circo mediático y carroñero que se ha montado alrededor de esta desgracia", espeta el bloguero. Con una actitud similar, y de forma más gráfica, se pudo encontrar en la Red (en este caso, www.gaceta.es) una representación del sentir de muchos receptores de noticias.
Y pese al clamor, ¿quedan voces que defiendan la cobertura periodística del accidente de Barajas? Fuera del colectivo profesional pudimos escuchar al experto Javier Muguerza, catedrático emérito de Ética en la UNED, que reclamó una cuota de mérito para los medios españoles por haber tratado "con total respeto y dignidad" la información del siniestro. Para el catedrático, "una noticia así no puede pasar sin eco, porque sería una falta de respeto para todas las víctimas y la sociedad española".

Reflexión en el seno de la prensa nacional
No tardaron en surgir partes críticas desde dentro de la profesión, representadas en colectivos como la Asociación de Prensa de Madrid (APM), que reclamaban una separación palmaria entre información y entretinimiento, "para que los profesionales sepan de lo que hablan".
La necesidad de conciencia periodística adquiere mayor urgencia que nunca para la Federación de Asociaciones de Periodistas de España, que manifestó que "la credibilidad y la reputación del periodista se construyen en situaciones límite como ésta, en las que la sociedad y los ciudadanos necesitan información, pero también la mayor consideración".

¿Existe un marco legal?
Uno de los órganos vigilantes de la profesión, el Consell de l'Audiovisual de Catalunya (CAC), consciente de la falta de sanción real y de controles férreos a las prácticas ímprobas, hace un llamamiento a la autorregulación. El consejo recomienda fomentar la protección de la intimidad y el relato significativo frente a la "espectacularización y el culto a la emoción".
Como respuesta a la flexibilidad legal, algunos órganos profesionales toman la iniciativa para que se acelere el cambio en la producción de noticias de algunos medios. Así, el sindicato de RTVE-STC solicitó el "cese inmediato de la información" que ofrecieron los programas España Directo y Comando Actualidad. El magacine de la franja de tarde, sin compartir los criterios del colectivo sindical, ofreció una particular visión de cómo se debía cubrir la realidad después del siniestro aéreo de Barajas.

Editorial
Contra la tremenda importancia de la noticia como producto de cambio, como valor de mercado, ha de surgir una catarsis en el periodismo actual. Un cambio radical de valores y de enfoques, y especialmente una reorganización de las funciones de los medios de comunicación.
El tratamiento emocional, la primacía del sensacionalismo, no deben entrar en conflicto con la razón imanente a la profesión periodística, que debe ser informar pero sobre todo actuar en aras y al amparo de la veracidad.
Las actuaciones aberrantes que priman en las parrillas mediáticas, derivadas de una incorrecta planificación, no hacen más que lapidar la credibilidad de una profesión que tiene la responsabilidad social de contribuir al desarrollo de las sociedades.
Y si para conseguir la estabilidad del sector es necesario recurrir a algunos ajustes y renunciar a tanto garantismo, habrá que asumir el cambio porque, en este mundo como en ninguno el fin no debería justicar los medios propuestos para conseguirlo.